ประแจปอนด์เป็นเครื่องมือที่ใช้ในการขันน็อต และสลักเกลียวให้แน่นด้วยค่าแรงบิดที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ประแจปอนด์นี้ช่วยให้รัด ให้ได้ความตึงที่เหมาะสม ช่วยหลีกเลี่ยงความเสียหายจากการขันแน่นเกินไป หรือข้อต่อหลุดออกจากการขันให้แน่น ซึ่งหมายความว่าการใช้การวัดแรงบิดที่ถูกต้องมีความสำคัญต่อความปลอดภัย การประกอบ และประสิทธิภาพของอุปกรณ์
ประแจปอนด์ใช้สำหรับอะไร
เครื่องมือเหล่านี้ใช้สำหรับงานต่างๆ ที่หลากหลายในหลายอุตสาหกรรม รวมถึงการซ่อมแซมและบำรุงรักษาบ้าน ยานยนต์ และการก่อสร้าง สิ่งสำคัญคือต้องใช้เครื่องมือนี้เสมอในการใช้งานที่สกรู และสลักเกลียวต้องแน่นและแน่น เครื่องมือเหล่านี้ช่วยให้ผู้ใช้วัดปริมาณแรงกดที่ใช้กับตัวยึด เพื่อให้แน่ใจว่าตรงกับข้อกำหนดที่แนะนำสำหรับงาน ยกตัวอย่างเช่น ในอุตสาหกรรมยานยนต์ การใช้แรงบิดในปริมาณที่เหมาะสมกับตัวยึดทั้งหมดบนรถเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง เพื่อปกป้องความปลอดภัยของทุกคนที่สัมผัสกับมัน
แรงบิดคืออะไร
แรงบิดคือการวัดแรงที่กระทำต่อวัตถุที่ทำให้วัตถุหมุน โดยจุดหมุนคือแกนที่วัตถุหมุน แรงบิดมีหน่วยวัดเป็น lb·ft (pound-foot), lb·in (pound inch) หรือ N·m (นิวตันเมตร)
ประแจปอนด์ทำงานอย่างไร
เครื่องมือเหล่านี้ได้รับการปรับเทียบเพื่อใช้แรงบิดจำนวนหนึ่งกับสปริง ปริมาณแรงบิดที่ใช้ขึ้นอยู่กับปริมาณแรงที่ด้ามเครื่องมือ และความยาวของประแจ ในการหาแรงบิด สูตรแรงบิดคือ แรง x ยาว = แรงบิด ที่จับมีตัวบ่งชี้ทางกลภายในซึ่งเชื่อมต่อกับเครื่องชั่งที่สอบเทียบแล้ว เมื่อตัวแสดงกำหนดแรงบิดที่ต้องการแล้ว ให้หยุดบิดโบลต์ เพื่อแสดงว่ามีการใช้แรงบิดเท่าใด โดยทั่วไปเครื่องมือจะมีมาตราส่วนหรือหน้าจอแสดงผลที่อ่านง่ายสามารถปรับเทียบเพื่ออ่านค่าในหน่วย lb·ft (pound-foot), lb·in (pound inch) หรือ N·m (นิวตันเมตร)
ประเภทต่างๆ และการใช้งาน
ประแจวัดแรงบิดมีให้เลือกหลายแบบและหลายขนาด ความแตกต่างหลักระหว่างพวกเขาคือวิธีการอ่านและสามารถปรับเปลี่ยนได้ง่ายเพียงใด ต่อไปนี้คือประเภทต่างๆ ของประแจปอนด์
ประแจปอนด์ดิจิตอล
ประแจปอนด์ดิจิตอลหรือที่เรียกว่าดิจิตอล พวกมันไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว แต่ทำงานจากเซ็นเซอร์ไฟฟ้าแทน ประแจปอนด์ดิจิตอล ได้ถึงแรงบิดที่ใช้และบอกผู้ใช้ผ่านจอแสดงผลดิจิตอล เครื่องมือเหล่านี้รวมถึงชิปขนาดเล็กที่มีเมมโมรี่สติ๊กเพื่อบันทึกการอ่าน ซึ่งสามารถเข้าถึงได้บนคอมพิวเตอร์
ประแจปอนด์บีม
ผลิตภัณฑ์เหล่านี้โดยทั่วไปมีราคาไม่แพง และใช้งานง่ายพวกมันมีมาตราส่วน และเมื่อถึงระดับแรงบิดที่เหมาะสมแล้ว มันจะหยุดที่หมายเลขที่ถูกต้องคานหลักมีที่จับซึ่งใช้บังคับ เมื่อใช้งานลำแสงจะอยู่กับที่และสเกลจะแสดงระดับแรงบิด เครื่องมือเหล่านี้สามารถใช้กระชับหรือคลายได้
ประแจปอนด์คลิก
ให้เสียงเมื่อถึงการตั้งค่าแรงบิดที่ถูกต้อง ประเภทนี้มีคันโยกสปริงโหลดซึ่งปรับโดยการบิดที่จับไปทางขวา เมื่อถึงระดับแรงบิดที่ต้องการ คันโยกจะเบรกซึ่งทำให้เกิดเสียงคลิก ประเภทการคลิกส่วนใหญ่จะเป็นแบบหมุนวงล้อ และอาจใช้เพื่อขันให้แน่นหรือคลายออก
ประแจปอนด์ไฮดรอลิก
ประเภทนี้มักใช้ในโรงงานอุตสาหกรรม ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ได้แรงบิดในระดับที่ต้องการผ่านการใช้ระบบไฮดรอลิกส์
ประแจปอนด์ไมโครมิเตอร์
มักใช้ในการผลิต และขนส่งสินค้า การทราบน้ำหนักของสินค้ามีความสำคัญเมื่อขนส่งจำนวนมากโดยรถไฟ เครื่องบิน หรือเรือ เนื่องจากน้ำหนักอาจเปลี่ยนแปลงการกระจายของค่าระวาง หากไม่ได้รับการตรวจสอบอย่างเหมาะสม อาจเป็นอันตรายต่อลูกเรือและสินค้าอื่นๆ ที่กำลังขนส่ง
ประแจปอนด์วัดแรงบิด
ถือเป็นหนึ่งในเครื่องมือที่แม่นยำที่สุดในการใช้งาน อาจกว้างกว่าประเภทอื่นๆ ดังนั้นจึงอาจใช้งานในพื้นที่ขนาดเล็กได้ยากขึ้น เครื่องมือเหล่านี้ใช้ในอุตสาหกรรมการบิน เช่นเดียวกับการใช้งานปกติในอุตสาหกรรมยานยนต์
วิธีใช้ประแจปอนด์
การใช้เครื่องมือที่ผ่านการสอบเทียบอย่างเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญ หากได้รับการปรับเทียบแล้ว ควรแสดงด้วยสติกเกอร์บนเครื่องมือ มักจะมีตัวล็อคที่ต้องปลดออกก่อนจึงจะหมุนที่จับได้ เมื่อถอดตัวล็อคออกแล้ว ให้หมุนที่จับเพื่อเรียงตัวเลขบนด้ามจับให้ตรงกับเส้นกึ่งกลางของถัง จากนั้นใส่ล็อคเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงในการปรับการตั้งค่าเมื่อใช้งาน
เมื่อใช้ประแจปอนด์คลิก ให้ใช้มือข้างหนึ่งจับเดือยให้เข้าที่ จากนั้นอีกมือจับที่จับ หมุนเครื่องมือจนได้ยินเสียง ทันทีที่เกิดขึ้น ให้หยุดหมุน เพราะเพียงแค่คลิกเดียวก็เพียงพอแล้ว มิฉะนั้น สกรูจะขันแน่นเกินไป เมื่อไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมืออีกต่อไป ให้จัดตำแหน่งเครื่องชั่งกลับไปที่การตั้งค่าต่ำสุด เพื่อป้องกันผลกระทบต่อความแม่นยำในการตรวจวัดในอนาคต
หลีกเลี่ยงการใช้กับรัดที่ขันให้แน่นแล้วด้วยประแจ หรือซ็อกเก็ตทั่วไป เนื่องจากอาจเป็นไปได้ว่าเกินระดับแรงบิดที่เหมาะสมแล้ว ทางที่ดีควรคลายสกรูออกแล้วบิดใหม่ไปยังค่าที่เหมาะสมนั่นเอง
วิธีการตั้งค่าประแจปอนด์
การเปลี่ยนการตั้งค่าของเครื่องมือทำให้สามารถเพิ่มแรงบิด หรือลดแรงบิดได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้หมุนที่จับตามเข็มนาฬิกาเพื่อเพิ่มแรงบิดและทวนเข็มนาฬิกาเพื่อลดแรงบิดเท่านั้นเอง
วิธีใช้ประแจปอนด์บีม
ประเภทนี้ส่วนใหญ่จะใช้ในการบำรุงรักษา และซ่อมแซมยานยนต์ ขั้นแรก ให้ตรวจสอบคู่มือของผู้ผลิตเครื่องมือเพื่อดูจำนวนแรงบิดที่แนะนำ สำหรับประเภทของสปริงที่จะปรับ แล้วป้อนการวัดนี้ลงในมาตราส่วนของประแจ จะมีมิเตอร์แบบอนาล็อกแสดงปริมาณแรงที่ใช้กับสลักเกลียว ดูเกจอย่างระมัดระวังจนกว่าจะถึงระดับแรงบิดที่ต้องการ จากนั้นหยุดใช้แรงกับที่จับสิ่งหนึ่งที่คุณต้องคำนึงถึงเมื่อใช้เครื่องมือนี้คือพารัลแลกซ์ หมายถึงตำแหน่งที่แตกต่างกันของเข็มตามมุมที่มอง ดังนั้นให้พยายามใช้แป้นหมุนที่ระดับสายตา
ต้องทดสอบประแจปอนด์หรือไม่
เพื่อให้แน่ใจว่าประแจปอนด์ให้การวัดที่เชื่อถือได้และแม่นยำ ควรทำการทดสอบเป็นประจำนี่คือขั้นตอนการตรวจสอบความถูกต้องของเครื่องมือวัด เช่นเดียวกับการปรับให้เข้ากับมาตรฐาน กระบวนการนี้ช่วยให้อุปกรณ์สร้างผลลัพธ์ที่แม่นยำกว่าที่เคยเป็นมา การทดสอบเครื่องมือเป็นประจำเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากความแม่นยำจะลดลงเมื่อเวลาผ่านไป และเมื่อใช้งาน กรอบข้อผิดพลาดในการสอบเทียบที่อนุญาตคือ 5% โดยมีข้อผิดพลาดใดๆ นอกเหนือจากที่อาจส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของเครื่องมือค่อนข้างมาก
มีการทดสอบเทียบอย่างไร ขอแนะนำให้นำเครื่องมือทดสอบ และวัดทั้งหมดไปยังห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรองเพื่อทำการสอบเทียบอย่างมืออาชีพ การทดสอบเครื่องมือจะเน้นให้เห็นถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้น และช่วยให้สามารถแก้ไขได้ก่อนที่จะนำไปสู่ปัญหาร้ายแรง การสอบเทียบยังช่วยให้มั่นใจว่าผู้ใช้สามารถมั่นใจในความถูกต้องของเครื่องมือและเป็นไปตามมาตรฐานสากล
ควรทดสอบเทียบบ่อยแค่ไหน ความถี่ในการดำเนินการนี้จะขึ้นอยู่กับความถี่ในการใช้เครื่องมือเป็นหลัก เนื่องจากไม่มีช่วงเวลาที่เข้มงวด ผู้เชี่ยวชาญบางคนคิดว่าประสิทธิภาพการทำงานได้รับผลกระทบจากการทำซ้ำ 2,500-3,000 ครั้ง ดังนั้นจึงแนะนำให้ปรับเทียบเมื่อทำซ้ำถึง 2,500 ครั้งหากเครื่องมือนี้ไม่ได้ใช้งานบ่อย ประมาณปีละครั้งเท่านั้น
น๊อตล้อแรงบิดเท่าไหร่
เมื่อขันน็อตล้อรถให้แน่น หรือเรียกอีกอย่างว่าน็อตยึด สิ่งสำคัญคือต้องใช้ประแจปอนด์ เนื่องจากเชื่อกันว่ายิ่งขันแน่น รถก็ยิ่งปลอดภัย อันตรายหากหลวมขณะขับรถ แต่การขันแน่นเกินไปก็อันตรายได้เช่นเดียวกัน รถทุกคันมีค่าแรงบิดที่กำหนดไว้สำหรับตัวยึดล้อ ซึ่งปกติแล้วจะอยู่ที่ 100 นิวตันเมตรสำหรับรถยนต์ทั่วไป การขันสลักเกลียวให้แน่นเกินความต้องการที่กำหนดจะยืดออก ละแรงที่พวกมันรับได้มักจะลดลง
การใช้แรงบิดที่เหมาะสมช่วยให้แน่ใจว่าชุดประกอบล้อได้รับการติดตั้งอย่างแน่นหนา และการปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตจะช่วยลดความเสี่ยงที่จะเกิดแรงกดบนชุดประกอบใดๆ มากเกินไปหรือน้อยเกินไป ดังนั้น ก่อนติดตั้งหรือเปลี่ยนแปลงอะไรในรถ ให้ตรวจสอบข้อกำหนดของรถเสมอ